Тяжелый танк ИС-3
| Страна производитель | СССР |
| Год производства | 1945г. |
| Уникальность | Распространённый |
| Эпоха | Времён войны |
| Тип | Тяжелый танк |
| Серийность | серийный (произведено 2315 единиц) |
| Интересные факты | |
| Уникальность | ИС-3 - последний советский тяжёлый танк, созданный в период Великой Отечественной войны. |
| Особенность конструкции | Башня - литая, приплюснутой сферической формы конструктора Г.В. Кручёных. Корпус обтекаемой формы с дифференцированной броневой защитой и рациональным углом наклона броневых листов в лобовой части в виде трехгранника «щучий нос». |
| Боевое применение | Участия в боях Великой Отечественной войны новый танк не принимал. Боевое крещение машин в составе Советской Армии состоялось в 1956 году в Венгрии. В послевоенный период небольшое количество танков ИС-3 было поставлено в КНДР и Египет. |
| Подвижность | |
| Двигатель | V-образный, четырёхтактный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения, дизель В-54К-ИС3 |
| Мощность двигателя | 520 л.с. |
| Максимальная скорость | 40 км/ч |
| Запас хода | 450 км |
| Вооружение | |
| орудие | 122-мм пушка Д-25Т / 28 выстрелов |
| пулеметы | 12,7-мм пулемет ДШК / 250 патронов 12,7 мм |
| пулеметы | 7,62-мм пулемет ДТ / 950 патронов 7,62 мм |
| Дальность стрельбы (максимальная) | 15 км |
| Бронирование | |
| лоб корпуса | 120 мм |
| борт корпуса | 90 мм |
| корма корпуса | 60 мм |
| башня | 230/75 мм |
| Дополнительно | |
| Экипаж | 4 человека |
| Боевая масса | 49 тонн |
| Средства связи | радиостанция Р-113, танковое переговорное устройство Р-120 |
Описание:
ИС-3 - последний советский тяжёлый танк, созданный в период Великой Отечественной войны. «Объект 703» разработан в 1944–1945 годах на опытном заводе № 100 в Челябинске под руководством ведущего конструктора Михаила Федоровича Балжи. После принятия тяжелого танка и постановки на серийное производство в мае того же года на Челябинском Кировском заводе, он поступает на вооружение танковых войск Красной Армии.
Конструкторами при разработке был учтен характер повреждений боевых машин на Курской дуге. Башня - литая, приплюснутой сферической формы конструктора Г.В. Кручёных. Благодаря применению башни такой формы ИС-3 стал на 280 мм ниже, чем ИС-2. Корпус обтекаемой формы с дифференцированной броневой защитой и рациональным углом наклона броневых листов в лобовой части в виде трехгранника «щучий нос» конструктора Малинина, что обеспечивало лучшую снарядостойкость.
ИС-3 имел классическую компоновку, с расположением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой части, отделения управления - в лобовой, а боевого - в средней. Экипаж танка состоял из четырёх человек: механика-водителя, наводчика, заряжающего и командира.
Участия в боях Великой Отечественной войны новый танк не принимал. Впервые тяжелые танки ИС-3 в количестве 52 машин прошли на Берлинском параде союзных войск 7 сентября 1945 года, произведя шоковое впечатление на западных союзников. От СССР парад принимал Главнокомандующий советскими оккупационными войсками маршал Г.К.Жуков. В Москве новые танки ИС-3 впервые показали на параде 1 мая 1946 года. Заложенные в ИС-3 конструктивные решения оказали огромное влияние на дальнейшее развитие тяжелых танков, что и будет использоваться в конструкции последнего советского серийного тяжелого танка ИС-8.
Танк находился в серийном производстве до середины 1946 года. Всего было выпущено 2311 танков. Состояли они на вооружении тяжелых танкосамоходных полков Советской Армии. Боевое крещение машин в составе Советской Армии состоялось в 1956 году в Венгрии. В послевоенный период небольшое количество танков ИС-3 было поставлено в КНДР и Египет. Тяжелый танк ИС-3 экспонируется на Музейной площадке №1 в парке «Патриот».
Фото:
