Лёгкий танк Т-80
| Страна производитель | СССР, завод №40 г. Мытищи Московской области |
| Год производства | 1943г. |
| Уникальность | Единственный сохранившийся легкий танк Т-80 представлен в экспозиции «Огненная дуга» Музейного комплекса Парка «Патриот». |
| Эпоха | Времён войны |
| Тип | Легкий танк |
| Серийность | серийный / 75 ед. |
| Интересные числовые показатели: | |
| Особенность конструкции | Использование отлаженных в производстве автомобильных узлов и агрегатов в конструкции танка повышало его надёжность и ремонтопригодность и позволяло изготовление танков на неспециализированных заводах, в том числе на машиностроительных. |
| Боевое применение | Воевали в составе 230-го и 54-го танковых полков, действующих совместно с кавалерийскими дивизиями. Применялись Т-80 и в самоходно-артиллерийских полках. |
| Бронирование: | |
| корпус (макс.) | 45 мм |
| лоб башни | 35 мм |
| Вооружение | |
| орудие / выстрелов | 45 мм пушка / 94 шт. |
| пулемет / патронов | 7,62 мм ДТ / 1008 шт. |
| Подвижность: | |
| Двигатель | Силовой агрегат ГАЗ-203Ф состоял из двух спаренных рядных, четырехтактных, 6-цилиндровых, карбюраторных, жидкостного охлаждения двигателей ГАЗ-80 |
| Мощность двигателя | 2х62,5 кВт (2х85=170 л.с.) |
| Максимальная скорость по шоссе | 42 км/ч |
| Максимальная скорость по пересеченной местности | 20-25 км/ч |
| Запас хода по шоссе | 320 км |
| Дополнительно | |
| Боевая масса | 11,6 тонн |
| Средства связи | Радиостанция 12РТ с танковым переговорным устройством ТПУ |
| Экипаж | 3 человек |
Описание:
Легкий танк Т-80 разработан в конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством Николая Александровича Астрова. Принят на вооружение РККА в декабре 1942г. С апреля до сентября 1943 г. выпускался на заводе №40 в г. Мытищи Московской области.
Танк Т-80, созданный на базе легкого танка Т-70М отличался от него установкой двухместной башни, усиленной бронезащитой и увеличенной мощностью двигателя.
Сварная башня танка изготавливалась из броневых листов, сварные стыки усилены броневыми угольниками, лобовую часть защищала бронемаска. В крыше башни была установлена командирская башенка с зеркальным перископическим смотровым прибором, обеспечивающим командиру танка круговой обзор. Слева от командирской башенки размещался люк для посадки-высадки наводчика. В двухместной башне увеличенных размеров размещался наводчик и командир танка, который дополнительно выполнял функции заряжающего. Место механика-водителя было в отделении управления в передней части корпуса. Рабочие места всех членов экипажа были оборудованы перископическими смотровыми приборами. Увеличилась скорострельность и поражаемость цели. В связи с возросшей массой танка ухудшилась его проходимость.
Вооружение танка – 45-мм пушка, с ней спарен пулемет ДТ. Спаренная установка имела максимальный угол возвышения 65 градусов, что позволяло вести стрельбу по воздушным и высотным целям. Для стрельбы с большими углами возвышения на танке был установлен зенитный коллиматорный прицел К-8Т. Дальность стрельбы прямой наводкой 3600м. Механизмы поворота башни и подъема пушки имели ручной привод.
Вдоль правого борта танка в моторном отделении размещался силовой агрегат ГАЗ-203Ф, состоящий из двух последовательно соединенных двигателей ГАЗ-80 суммарной мощностью 170 л.с. Для эксплуатации в зимнее время года танк был оборудован предпусковым подогревателем двигателя.
Топливные баки находились в изолированном отсеке, в кормовой части корпуса, что понижало пожароопасность и повышало выживаемость экипажа.
Т-80 предназначался для замены в войсках легких танков Т-70. Они отправлялись в танковые училища и на фронт, передавались в разведывательные батальоны, использовались в качестве командирских машин в самоходной артиллерии.
В 1943-44 годах принимали участие в боевых действиях в составе 230-го и 54-го танковых полков, действующих совместно с кавалерийскими соединениями.
Танки Т-80 стали последними отечественными легкими танками, созданными во время Великой Отечественной войны.
Единственный сохранившийся легкий танк Т-80 представлен в экспозиции «Огненная дуга» Музейного комплекса Парка «Патриот».
Фото:
