Легкий полугусеничный бронетранспортер Sd. Kfz. 250/9
| Страна производитель | Германия, фирма DEMAG, бронекузов разработан компанией Buessing-NAG |
| Год производства | 1942 - 1945гг. |
| Уникальность | Распространённый |
| Эпоха | Времён войны |
| Тип | Бронетранспортер |
| Серийность | Серийный (произведено 799 единиц) |
| Интересные факты | |
| Уникальность | Известный сохранившийся экземпляр серии боевых машин 250 9-го варианта БТР «Бюссинг» |
| Особенность конструкции Поставленный в серию на базе БТР 250 | Корпус обтекаемой формы из 9 броневых листов, крепятся к каркасу болтами и сваркой, пушка и пулемет в башне, передний колесный мост управляется рулем, гусеничный движитель на 3-х рядных 4-х опорных катках, ведущее колесо впереди, направляющее колесо сзади |
| Боевое применение | Применялся на Восточном фронте до 1944г. |
| Боевое повреждение | В 1944 г. при наступлении 2-го Украинского фронта. |
| Подвижность | |
| Двигатель | Рядный, четырехтактный, 6-ти цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Maybasch HL42TKRM |
| Мощность двигателя | 100 кВт (л.с) |
| Максимальная скорость | 65 км/час |
| Запас хода | 320 км |
| Удельная мощность | 16.1 л.с./т |
| Тип подвески | Торсионная подвеска на катках, рессоры на колесной паре |
| Вооружение | |
| Основное вооружение | 20 мм автоматическая пушка KwK30 с длиной ствола 55 калибра / 100-180 артвыстрела в зависимости от серии машины |
| Дополнительное вооружение | спаренный 7,92мм пулемет MG34 / 2010 патронов |
| Скорострельность | 280 выстрелов/мин |
| Прицел | Оптический Sfl. ТZF3а |
| Бронирование | |
| Тип брони | Стальная катаная, гомогенная |
| Лоб башни | 14,5 мм |
| Лоб корпуса | 14,5 мм |
| Лоб борт | 8 мм |
| Лоб башни | 10 мм |
| Дополнительно | |
| Боевая масса | 6.2 тонн |
| Экипаж | 3 члена экипажа +3 десанта |
| Средства связи | радиостанция FuG 12 |
Описание:
Боевая разведывательная машина (БРМ) Sd.kfz.250/9 (leichter Schützenpanzerwagen 2 cm ) — легкая бронированная машина с 20 мм автоматической пушкой 2 cm КwK30 и спаренным с ней пулеметом MG-34 или MG-42 является модификацией легкого бронетранспортера Sd.kfz.250 фирмы Hanomag. БРМ Sd.kfz.250/9 предназначен для проведения разведки мотопехотных подразделений вермахта. За время войны с 1943 по апрель 1945 гг. изготовлено 799 экземпляра.
Во время Второй мировой войны армия Германии первой в мире массово приняла на вооружение бронетранспортеры и очень эффективно их использовала на всех фронтах. Первые месяцы войны с Советским Союзом показали, что для разведывательных подразделений необходимы более проходимые и хорошо вооруженные машины. Вариантом такой техники являлись боевые машины Sd.kfz.250/9 (альтернативное название «Gerat»).
Пушка комплектовалась прицелом типа Sfl.TZF3а. Экипаж боевой машины состоял из 3-х человек. Механик-водитель размещался в передней части корпуса. Командир, наводчик орудия – в боевом отделении машины. На башню устанавливали сетку от гранат противника. Подвижность и проходимость Sd.kfz.250/9 сохранялись на уровне базового бронетранспортера и имела переднюю колесную пару, управляемую рулем, гусеничный движитель 4-е опорных катка, расположенные в шахматном порядке, 2 катка в середине и 2 катка по бокам Управление машиной происходило передней колесной парой через руль водителем и при поворотах через рычаги на блокировочные фрикционы. Колесная пара без камеры, внутри пеной заполнена, противопульная. На изготовление этих модификаций работало 10 фирм и заводов. В июне 1942 г. после испытаний Sd.Kfz.250/9 отправились на Восточный фронт, что привело к появлению нового образца, с достаточно высокими характеристиками, пригодного для эксплуатации в требуемых условиях. В исходном виде бронетранспортеры выпускались до апреля 1945 г. Подавляющее большинство такой техники отправлялось воевать с Красной армией. Реальным результатом проекта стало строительство почти восьми сотен бронемашин, которые с переменным успехом эксплуатировались в условиях войны.
Полугусеничные бронетранспортеры стояли на вооружении танковых, артиллерийских, саперных подразделений. По имеющим данным, из почти восьми сотен, к весне 1945 года в строю оставалось около 419. Часть этой техники вскоре была уничтожена или взята в качестве трофеев. Как результат, в первые послевоенные годы почти все leichter Schützenpanzerwagen 2 cm были отправлены на разделку, поскольку более не представляли никакого интереса с точки зрения изучения немецкого опыта или эксплуатации имеющихся машин Данный экспонат был захвачен как трофей в боях в 1944 г, поступил в в\ч 68054 НИИ БТ п. Кубинка 10.10.1944 г, а передан в ЦМ БТВТ 15.12.1986 г.
Легкий полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.250.9 экспонируется в павильоне «Огненная дуга» Музейного комплекса №1 парка «Патриот».
Фото:
