Самолёт МиГ-31
| Габариты | 22,69 х 13,46 м |
| Общая масса | 39150 кг |
| Экипаж | 2 человека |
| Боевая нагрузка | 5000 кг |
| Дальность полета | 1450 км |
| Практический потолок | 30000 м |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка | +5,0g |
| Практическая дальность на высоте 10000 м, при M=0,8 | 1450 км без дозаправки; с дозаправкой: до 5400 км |
| Площадь/размах крыла | 23 кв.м / 7,15 м |
| Максимальная скорость | 3400 км/ч (на высоте); 1500 км/ч (у земли) |
| Двигатель | 2 х ТРДДФ Д30Ф6 с тягой по 15500 кгс |
Описание:
Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Первый советский боевой самолет четвертого поколения. Разработан в ОКБ-155 (ныне ПАО «РСК МиГ») под руководством генерального конструктора Р.А. Белякова.
Серийное производство МиГ-31 начато на Горьковском авиазаводе (Нижегородский завод "Сокол") в 1979 г. 6 мая 1981 г. истребитель-перехватчик МиГ-31 с РЛС РП-31 и ракетами Р-33 был принят на вооружение.
МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Бортовая РЛС «Заслон-М» обнаруживает и отслеживает до двадцати четырёх целей на дальностях до 400 км с возможностью одновременно атаковать до восьми целей. Группа из четырех самолетов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту до 1100 км.
Всего построено более 500 самолетов.
Один из вариантов комплекта вооружения: одна 23 мм пушка ГШ-6-23М (260 снарядов); боевая нагрузка — 3000 кг; 4 УР большой дальности Р-33; 2 УР средней дальности Р-40Т; 4 УР малой дальности Р-60. Р-60М.
Представленный экземпляр (самая ранняя модификация, год выпуска - 1984) был доставлен с базы хранения на аэр. Кубинка самолетом Ан-22 в 2016 году.