Самолёт МиГ-23УБ
| Габариты | 17,1 х 13,97/7,78 М |
| Общая масса | 10 550 кГ |
| Экипаж, чел. | 1 |
| Боевая нагрузка | 4 500 кГ |
| Дальность полёта | 1 650 / 2 360 КМ |
| Практический потолок | 18 600 м |
| максимальная эксплуатационная перегрузка | + 8,5 g |
| Длина разбега/ пробега | 450 / 750-880 м |
| максимальная скорость | на высоте: 2500 км/ч у земли: 1400 км/ч |
| площадь / размах крыла | 34,16/37,27 м2 / 13,97/7,78м |
| Двигатель: | 1 х ТРДФ Р35-300 с тягой 8550 кГс |
Описание:
Многоцелевой истребитель третьего поколения с верхним расположением крыла изменяемой стреловидности. Предназначался для завоевания господства в воздухе с возможностью боевого применения по наземным целям.Первая модификация (МиГ-23с) разработана в ОКБ-155 (ОКБ им. А.И.Микояна) в конце 1960-х годов. Производство самолетов МиГ-23 продолжалось до 1985 года, всего было изготовлено 3630 «линейных» истребителей (включая все модификации).
МиГ-23млд запущен в серию с 1984 года. Наиболее совершенная модификация в семействе МиГ-23. Бортовая РЛС «Аметист» способна обнаруживать и сопровождать до шести воздушных целей, в том числе на фоне земли. В вариант «МЛД» поэтапно переоборудовались модификации самолётов «М» и «МЛ» при плановых ремонтах на авиаремонтных предприятиях минобороны.
Вооружение:
- одна 23-мм пушка ГШ-23Л (200 патронов);
Боевая нагрузка - 2000кг на 5 узлах подвески (макс. - 4500 кг);
- 2 УР воздух-воздух средней дальности Р-24Р и Т;
- 4 УР воздух-воздух ближней дальности Р-60 или 2 Р-73;
- 1 УР воздух – поверхность Х-23;
- блоки неуправляемых ракет калибра 57 или 80 мм, авиабомбы калибра 100-500 кг, пушечные контейнеры УПК-23-250.
Этот самолет был построен на Московском машиностроительном заводе «Знамя Труда» 14 мая 1981 года. Эксплуатировался в 4-м ЦБП ПЛС (г.Липецк) с бортовым номером 44.