Полугусеничная реактивная система залпового огня 15 cm Panzerwerfer 42 auf. Sf Sd.Kfz.4/1
| Боевая масса | 7,1 т |
| Двигатель | рядный, четырехтактный, 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Opel –3,6 l |
| Мощность двигателя | 50 (68) кВт (л.с.) |
| Максимальная скорость | 40 км/ч |
| Запас хода | 130 км |
| Бронирование | |
| лоб, борт рубки | 10 мм |
| лоб, борт корпуса | 8 мм |
| Экипаж | 4 человека |
| Вооружение | 150 мм пусковая установка Nebelwerfer-42 |
| Пулемет | 7,92 мм MG34 |
| Боекомплект | |
| реактивных снарядов | 20 шт. |
| патронов | 2000 шт. |
| Средства связи | радиостанция FuG SprDf |
Описание:
Немецкая реактивная система залпового огня была создана в 1942 году на базе полугусеничного грузового автомобиля Opel Maultier. РСЗО активно использовались немецкими войсками вплоть до конца войны, однако ввиду сравнительной малочисленности серьёзного влияния на ход боевых действий они не оказали.
Реактивный миномёт "Nebelwerfer 41" стрелял 34-килограммовыми снарядами на расстояние до 7 км. Запуск производился дистанционно, по проводам. Залп продолжался около 10 секунд. Оставленный снарядами дымовой след был превосходным ориентиром для артиллерии противника, поэтому расчёту требовалось как можно скорее сменить позицию. Основным недостатком миномёта стала низкая мобильность, из-за которой он мог стать лёгкой добычей для вражеской артиллерии. Для преодоления этого недостатка миномёт стали устанавливать на полугусеничное шасси. Такая машина получила название "Panzerwerfer", а транспортёр боеприпасов, в котором размещалось от 20-30 реактивных мин, получил название Munitionskraftwagen fur Nebelwerfer (Sd.Kfz.4).
В основе этой самоходной установки лежало шасси типа Sd.Kfz.3a, которое в свою очередь имело раму и передний мост от грузовика Opel "Blitz" 3,6-36S с поворотными колесами размером 19,0×20 и амортизацией на полуэллиптических листовых рессорах. Гусеничная часть монтировалась вместо заднего моста и, применительно на один борт, включала: 4 опорных катка блокированных попарно в две тележки с подвеской на пружинных рессорах, два поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо с винтовым механизмом натяжения, заднее ведущее колесо, мелкозвенчатая гусеница из стальных одногребневых траков.
Производство машин типа 15cm Panzerwerfer 42 и транспортеров для них было налажено в 1943 году. До конца года удалось собрать 248 машин (по другим данным – только 188) и 232 транспортера, а в первой половине 1944-го года выпустили ещё 52 и 57 машин соответственно. Кроме того, ещё 19 самоходных установок было переделано из транспортеров в июле 1944 года. Среди них как минимум одна машина была переоборудована под установку пакета направляющих рельсового типа для залпового пуска 24 реактивных мин калибра 80 мм.
Фото:
