Бронеавтомобиль «Panhard» AML-245С (с башней НЕ-90-70)
Боевая машина хорошо приспособлена к ведению боевых действий в городских условиях
| Масса | 5,5 т |
| Численность экипажа | 3 чел. |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 5110х1970х2070 |
| Вооружение : | |
| пушка,марка/ калибр | D92IA52/60мм |
| пулемет, калибр/марка | 7,62мм/ NFI |
| гранатомет (для стрельбы дымовыми гранатами) | 4 шт. |
| Боекомплект: | |
| выстрелов | 20 шт. |
| патронов | 2000 шт |
| Броневая защита | лоб корпуса и башни - 16 мм |
| Двигатель | карбюраторный,4-хцилиндровый, воздушного охлаждения,с горизонтальным с расположением цилиндров |
| Мощность двигателя | 90 л.с. |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| Запас хода по шоссе | 600 км |
| Глубина преодоления водных преград вброд | 1,1 м |
Описание:
Французские бронеавтомобили AML (Auto- Mitrailleuse Legere - легкий бронеавтомобиль) считаются одними из самых удачных в своем классе. Машины привлекают внимание специалистов сочетанием простой конструкции, высокими скоростными характеристиками и мощным вооружением. Небольшая длина и ширина корпуса способствует высокой маневренности в условиях ограниченного пространства. Боевая машина хорошо приспособлена к ведению боевых действий в городских условиях.
Бронеавтомобили "Panhard" были основной ударной силой французских войск быстрого реагирования и предназначались, главным образом, для применения в заморских департаментах Франции. Их назначение — проведение военно-полицейских и контрпартизанских мероприятий.
Бронеавтомобиль «Panhard» AML-245С (с башней НЕ-90-70) разработан в 1959 году для армии Франции фирмой “Панар-Левассор". С 1961 года находился в серийном производстве.
Машина создана на базе AML-245А и имеет аналогичную компоновку. Вооружение — 90мм пушка. Для стрельбы используются, в основном, кумулятивные оперенные снаряды с начальной скоростью 750 м/с. Эффективная дальность стрельбы — 1200м. Дополнительно может устанавливаться противотанковая управляемая ракета.
Защита – корпус сварной из катаных броневых листов с рациональными углами наклона; башня сварная, из катаных броневых листов, размеры башни по сравнению с базовой моделью увеличены. трансмиссия механическая; подвеска независимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
Всего для Французской армии и на экспорт к 1999 году было произведено 4800 бронеавтомобилей «Panhard» различных модификаций (по другим данным – 6000).
В 1996 году бронеавтомобили AML-245С состояли на вооружении армий 40 стран. За долгие годы своей боевой карьеры они широко использовался во время региональных конфликтов на африканском континенте: в Заире, Джибути, республике Чад, Центрально-Африканской Республике, в Тунисе.
Бронеавтомобили "Panhard" были основной ударной силой французских войск быстрого реагирования и предназначались, главным образом, для применения в заморских департаментах Франции. Их назначение — проведение военно-полицейских и контрпартизанских мероприятий.
Бронеавтомобиль «Panhard» AML-245С (с башней НЕ-90-70) разработан в 1959 году для армии Франции фирмой “Панар-Левассор". С 1961 года находился в серийном производстве.
Машина создана на базе AML-245А и имеет аналогичную компоновку. Вооружение — 90мм пушка. Для стрельбы используются, в основном, кумулятивные оперенные снаряды с начальной скоростью 750 м/с. Эффективная дальность стрельбы — 1200м. Дополнительно может устанавливаться противотанковая управляемая ракета.
Защита – корпус сварной из катаных броневых листов с рациональными углами наклона; башня сварная, из катаных броневых листов, размеры башни по сравнению с базовой моделью увеличены. трансмиссия механическая; подвеска независимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
Всего для Французской армии и на экспорт к 1999 году было произведено 4800 бронеавтомобилей «Panhard» различных модификаций (по другим данным – 6000).
В 1996 году бронеавтомобили AML-245С состояли на вооружении армий 40 стран. За долгие годы своей боевой карьеры они широко использовался во время региональных конфликтов на африканском континенте: в Заире, Джибути, республике Чад, Центрально-Африканской Республике, в Тунисе.
Фото:
