Советский легкий бронетранспортер БТР-40

Описание:

             БТР—40 (по западной классификации - бронеавтомобиль) разрабатывался в ОКБ Горьковского автомобильного завода (ГАЗ)     ( в н.в Н.Новгород ) в 1947-1949гг. под руководством В.А.Дедкова (ведущий конструктор В.К.Рубцов ). Государственные испытания прошел в 1949г. В1950г. принят на вооружение и выпускался серийно до 1960г. В 1993г. снят с вооружения.

             Всего было выпущено около 8500 ед. БТР-40.

             Бронетранспортер разработан под влиянием опыта использования американских БТР Scout Car М3А1 Советским Союзом во Второй мировой войне (поставлялись по Ленд -Лизу ) и Германских БТР Sd .Rfr. 247. БТР-40 использовался как легкий бронетранспортер и предназначался для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений, для ведения разведки, обеспечения связи, химической разведки (БТР-40рх) и как санитарная машина. Объект создан на базе агрегатов и узлов советского грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-63 с укороченным корпусом и полным приводом (4х4). Бронекорпус выпускался   на Муромском паровозоремонтном заводе. Машина оснащалась лебедкой с усилием до 4500кг и с длиной троса 50м. Ходовая часть оснащалась рессорной подвеской с гидравлическими поршневыми амортизаторами 2-х стороннего действия. Колеса имели пневматические или пулеустойчивые шины. Бронетранспортер выпускался в 5-ти модификациях, в т.ч. БТР-40В с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, БТР-40Б с бронированной крышей после событий в Венгрии, БТР-40А способный перемещаться по железной дороге.

              Машина оснащалась пулеметным вооружением: для борьбы с пехотой противника -7.62мм СГМБ и для уничтожения воздушных целей противника 14.5мм зенитным пулеметом КПВ .

              Бронетранспортер БТР-40 поставлялся в армии 18 стран мира .

Применялся в боевых действиях во Вьетнаме и на Ближнем Востоке.