Бронетранспортер – дрезина «Тип 2595» («Со-Ки»)

Описание:

Бронетранспортер Тип 2595 «Со-Ки» был создан в период, когда Японская империя готовилась к экспансии на Дальнем Востоке и в Сибири. Для вооружения мобильных армейских соединений требовалась бронированная транспортная техника, способная передвигаться и по железным, и по шоссейным дорогам и по бездорожью.

Бронетранспортер создан на оригинальной базе. Главная отличительная особенность бронетранспортера - наличие двух типов движителей - железнодорожного и гусеничного. Основным был железнодорожный ход; гусеничный - дополнительным. Движение по железной дороге обеспечивалось двумя приводными железнодорожными парами, которые опускались и поднимались через специальный привод двигателем машины. С помощью гусеничного хода осуществлялось перемещение на местности и преодоление разрушенных участков железной дороги. Переход с железнодорожного на гусеничный движитель занимал 1 минуту; смена хода на рельсовый – 3 мин. Привод к механизму подъема и опускания колес механический от двигателя. Блокированная подвеска состоит из двух тележек - по четыре опорных катка в каждой.

Вооружение «Со-Ки» составляло личное оружие десанта. Амбразуры для стрельбы в кормовой броне корпуса и башне позволяли личному составу вести огонь из бронетранспортера.

Бронедрезина могла буксировать за собой тележку, которая использовалась для перевозки снаряжения.

После успешных испытаний, проведенных в 1935 году, бронетранспортер был принят на вооружение. Машины использовались для патрулирования, охраны коммуникаций, перевозки снаряжения и поддержки пехоты и обеспечения ее мобильности.

В 1936-1943 годах серийно произведено 96 машин. В наши дни известно о двух сохранившихся образцах бронетранспортера-дрезины «Тип 2595 «Со-Ки».

В Музейном комплексе Парка «Патриот» в экспозиции «Манчжурская операция» представлен японский Бронетранспортер Тип 2595 «Со-Ки», проходивший испытания на Кубинском Полигоне осенью 1945 года.